符合GB3847《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》要求；

符合JT/T386.1《機(jī)動(dòng)車(chē)排氣分析儀第1部分：點(diǎn)燃式機(jī)動(dòng)車(chē)排氣分析儀》中00級(jí)設(shè)備要求；

符合國(guó)家檢定規(guī)定JJG688《汽車(chē)排放氣體測(cè)試儀》的要求；

采用不分光紅外吸收原理（NDIR）測(cè)量CO2；采用光學(xué)分析平臺(tái)測(cè)量NO；

與成保CBH-1氮氧化物轉(zhuǎn)化爐配套使用，采用國(guó)內(nèi)外汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)通用氮氧轉(zhuǎn)換技術(shù)，將NOX中的NO2轉(zhuǎn)換為NO后進(jìn)行測(cè)量。

數(shù)據(jù)處理核心采用ARM32單片機(jī)，速度快，抗干擾能力強(qiáng)；選用低噪聲、高輸入阻抗運(yùn)算放大器，數(shù)據(jù)穩(wěn)定線性好。

各個(gè)處理單元模塊化，支持熱插拔，方便更換及升級(jí)；

易維護(hù)，儀表采用全貼片元器件，模塊化設(shè)計(jì)的硬件電路，電氣性能穩(wěn)定、可靠。

具備自動(dòng)調(diào)零、檢漏、CO2濃度監(jiān)控功能和自動(dòng)鎖定功能，完全滿足法規(guī)監(jiān)管要求；

智能檢測(cè)管路積水（專(zhuān)利產(chǎn)品），從根源上杜絕水進(jìn)入分析平臺(tái)，保障儀器正常運(yùn)行；

采用彩色觸摸工業(yè)屏，觸控輸入，完全避免實(shí)體按鍵失靈造成的無(wú)法使用；

采用無(wú)刷氣泵，抽氣氣壓持續(xù)穩(wěn)定，壽命長(zhǎng)，工作噪音低，震動(dòng)輕微；

所有管路采用優(yōu)質(zhì)PU材質(zhì)，杜絕管路吸附對(duì)測(cè)試的影響；

過(guò)濾系統(tǒng)運(yùn)行可靠、穩(wěn)定，不吸附、不吸收排氣中的污染物，高效過(guò)濾排氣中顆粒物；

標(biāo)準(zhǔn)RS-232 接口，通用性強(qiáng)。

一、技術(shù)參數(shù)

二、使用環(huán)境

三、整機(jī)參數(shù)